Maintenant, il n'y a plus qu'a démonter. J'ai commencé par le vidanger. A ma grande surprise, l'huile paraissait neuve!!! Elle a du etre changé juste avant l'immobilisation du véhicule. Donc, d'apres mes recherches, avant 1950!!!

Le moteur étant bloqué,j'attaque par le déculassage:

J'ai mis du dégrippant, et essayé de taper sur les pistons pour decoller les segments, mais sans succes.

Le soucis est que l'heure tourne. Je repars dans le Jura pour travailler. Il va bientot falloir que je range les outils.

Je verse donc du pétroles dans les cylindres, et je calle une barre et des poids (15kg) dans la prise de la manivelle. Le moteur aura une force, si le pétrole arrive à décoller les segments, ca devrait se décoller.

Ma mère ira remettre régulierement du pétrole durant mon absence.

Maintenant, il faut que je reparte pour le Jura. Je ne pourrai pas redéscendre avant le mois de Mars.

A mon retours, s'il est décollé, je m'attaquerais au démontage, et nettoyage.

Pour l'instant, je vais commander les segments, les joints, les bougies, et la peinture pour le moteur...

Ca y'est, j'ai démonté le moteur de la mona.

J'ai commencé par démonter les phares et le radiateur pour y voir plus clair, et sortir le moteur

Ensuite, j'ai oté le moteur:

Je n'avais pas réussi à démonter l'allumeur, et quand j'ai levé le moteur avec la chevre, une sangle l'a cassé:

Mais d'apres ce que j'ai vu sur un forum, l'allumeur est pratiquement indémontable sans le casser! Je maintenant plus qu'a en racheter un!!!

Et voici ce que je viens de racheter, une Renault Mona 4 de 1933. J'ai pas mal de travail a faire:

D'origine, c'était une berline. Elle a due etre modifié en camionnette peu de temps après sa sortie d'usine. Et d'après mes recherches, elle n'a pas du tourner depuis les années 42-43!!!

Passage au controle technique, j'ai eu le droit à une belle image:

Après la remise en route, j'ai changé les freins, les sieges, des bricoles a droite a gauche, un bon nettoyage...

J'ai attaqué la remise en route de la Deuch avril 2009.

La voici au départ:

Le moteur était plus récent que la voiture. J'ai donc trouvé un moteur de 1957, que j'ai remonté apres nettoyage et réglage:

La titinne avec son nouveau moteur:

Je me présente, Julien, 26 ans. J'habite à Clémont, dans le Cher (18).

Fan de vieilles autos, j'ai déjà une 2cv de 1959, que j'ai remise en route il y a bientôt 2 ans. Et la, je viens d'acquérir une Renault Mona 4 de 1933, que je vais restaurer à mon temps.